Ook goedemorgen

Ook goedemorgen.
Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat voor een soort roofvogel dit is. De vogels worden in gevangenschap geboren en getraind bij Valkerijrijssen uit Rijssen.

Als ik het goed heb onthouden is het een kruising, een hybridesoort valk?


Maar hoe dan ook, hij heeft priemende ogen en een kromme snavel waarmee hij waarschijnlijk meedogenloos zijn prooi verschalkt.
Als hij veel honger heeft kun je die volgens mij maar beter in het wild niet tegenkomen.

Zeearend

Ik ga nog even verder met de roofvogels waar ik anderhalve week geleden mee ben begonnen.

Het toeval wil dat we vorige week terecht kwamen bij een roofvogelshow in het wildpark het Aardhuis in Apeldoorn. Nou ja, "wildpark". De nadruk ligt meer op "park" dan op "wild".
Maar dat mag de pret niet drukken. Je komt tenslotte niet zo vaak een witkop-zeearend tegen die je van zo dichtbij kunt fotograferen.

Van onderen

Het gaat mij niet zozeer om het feit dat dit weer een trap is, maar om de vlakverdeling en het lijnenspel.

Om dit zo strak in beeld te krijgen heb ik me zelf echter in allerlei bochten moeten wringen.
Maar dan heb je ook wat.

Sleets

De trap van de verkeerstoren van het oude Luchthavengebouw van Schiphol uit 1928.

Het is een replica van het Stationsgebouw dat in 2003 is nagebouwd op Aviodrome in Lelystad.
Maar ook de replica begint al behoorlijk sleets te worden.

Visitekaartje

Het oude Schipholgebouw uit 1928 is voor Aviodrome een visitekaartje. Ik kan me er wel iets bij voorstellen.

Het is een replica van het Stationsgebouw dat speciaal voor de Olympische Spelen in Nederland werd gebouwd. Het diende als het visitekaartje van Amsterdam. Het origineel sneuvelde in de Tweede Wereldoorlog. Aan de hand van foto's en oude bouwtekeningen is het gebouw op Aviodrome in 2003 steen voor steen nagebouwd. Het is het grootste replicagebouw van Nederland.

Gecrasht

Als je niet beter weet zou je denken dat hij gecrasht is. Zou die ook vol zitten met butsen en deuken?

Butsen en deuken

Eerlijk gezegd heb ik niet zoveel met vliegtuigen. Ik begrijp ook die vliegtuigspotters niet, die de hele dag alleen maar gegevens zitten te noteren van vliegtuigen die aan- en afvliegen.

Als ik al die butsen en deuken zie op zo'n toestel dan denk ik alleen maar: hoe is het mogelijk dat dat allemaal veilig in de lucht kan blijven hangen.
Maar ja, zo heeft iedereen zijn "ding", zullen we maar zeggen. Ik ben gewoon vergeten te noteren welk toestel dit is.

Aviodrome

Met de Foto Cirkel Zeewolde zijn we onlangs op bezoek geweest bij het "Aviodrome" in Lelystad, het luchtvaart- en themapark op Lelystad Airport.

Het museum heeft het een tijdje erg moeilijk gehad, maar naar verluid heeft men nu de wind er weer onder. Men organiseert lezingen voor vliegtuigliefhebbers en excursies voor scholen en groepen, er staat een simulator, etc.
Er staan overigens niet alleen vliegtuigen. In de hal heeft men ook oude auto's en andere vervoermiddelen. Kortom, best de moeite waard om even rond te lopen.

Regen, regen en nog eens regen

Tja, wat je moet je hier nou verder nog aan toevoegen?

't Is herfst, en daarmee is alles gezegd.

200.000

Het dashbord van Google, hoe ingewikkeld en ondoorgrondelijk ook, geeft aan dat gisteren het bezoekersaantal van dit Blog het aantal van 200.000 is gepasseerd.
Nu wil ik daar niet over "stoefen" (een woord dat ik tot drie dagen geleden niet kende), maar ik vind het toch wel leuk dat mijn foto's door anderen regelmatig worden bekeken. Had ik ze niet op dit Blog gezet, dan hadden ze niet anders dan een eenzaam en stoffig bestaan gevonden op de harde schijf van mijn computer.
Dus, alle bezoekers: hartelijk dank voor uw regelmatige bezoek en vooral ook voor de kritische en stimulerende reacties!
Foto: Boeing 747 Jumbojet, Aviodrome, Lelystad Airport, 6 oktober 2013.

Doordringend

Een uil is een nachtdier en kan ook in het donker uitstekend zien. Daarentegen kan hij dichtbij niet scherp zien.

"Omdat de ogen van een uil erg groot zijn heeft de uil geen ruimte over in zijn schedel voor spieren die de ogen moeten laten bewegen. Een uil kan zijn ogen dus niet naar links of naar rechts draaien. Daarom zijn zijn ogen altijd naar voren gericht.

Om andere kanten op te kijken gebruikt een uil de 14 wervels van zijn nek. Door die wervels kan hij zijn kop ronddraaien of ondersteboven keren. De uil kan zijn kop in totaal 270 graden draaien.

Uilen hebben veel minder licht nodig om goed te kunnen zien. Dat komt omdat ze een reflecterende laag achter hun netvlies hebben. Als er dan licht op het netvlies van de uil komt stuurt de reflecterende laag het licht terug. Daardoor geven de ogen van een uil een beetje licht, en daardoor kan hij dan in de nacht veel beter zien." Aldus "Wikipedia".
PS. Ik heb de ogen van deze uil een klein beetje "opgelicht" waardoor de positie en de bolling van de ogen goed zichtbaar is